皮波出版社（Piper）想到一條行銷妙計：就是讓皮波書目文宣單分放在長途巴士上；巴士旅人對著皮波電子書目的二唯條碼刷一下，就能免費試看 ── 這麼看下來，旅人就能輕而易舉訂購到自己想再看下去的電子書。幾天之後，這位在皮波市場行銷部擔任主管的米歇爾．堤恩（Michael Then）就會在德國柏林書商大會上列席報告，將皮波行銷電子書概念向圖書業內人士同時提出簡報。本週週日專欄，我們就掀開這層行銷面紗後面的神秘。
據德國鐵路局發布的一份研究報告指出，德國人每年旅行次數有331趟。這意思是說：我們幾乎每一天都在搭乘交通工具。這裡提到的旅行，指的並非是傳統度假時的旅行，而是從A地前往到B地的旅程，而傳統意義的旅行就只有8趟。至於只是搭程交通工具直接前往公司/學校的次數就有110次。
若是長途旅程不把鐵路的獨占列入旅人搭乘的交通工具，近兩年來，巴士企業列在旅人行程計畫上，就佔了331次。過去，長途旅程巴士就是媒體議題，德國鐵路還尤其因此陷入壓力中，就在這段期間，德國鐵路在培育一間自屬的巴士企業，而媒體也把供應業者，好比全德汽車俱樂部（ADAC），德國郵局（POST）與阿爾迪超市（ALDI）列為議題計劃。
我們想出這招妙計，就是要縮短旅人的旅行時間。皮波從鐵路局乘客那裡獲得第ㄧ次文宣行銷經驗：我們在火車行程表上製作一張附有QR碼的書目宣傳單，從一開始做到現在也都有四年時間了。當然了，我們若是拿德國鐵路去跟巴士企業相比的話，前者並沒有在火車上提供免費的無線網路，而且也不會是行程上所列的路段都能在毫無失誤下正常運作，這就讓我們只好從出版社與讀者之間去搭建出一條能夠真正互動的管道。
在city2city方面，這家企業是皮波合作的巴士夥伴，這情況就不同了。city2city提供免費無線上網，票價具有吸引力，還提供從北德通向南德的交通相連網絡，這些條件對於一本書目文宣單來說，可說是最理想不過的前題，旅人讀者刷ㄧ下皮波宣傳單上列出書目的二唯條碼後，就能開始試讀，我們還為試讀書目的巴士旅客準備一個直接訂購的可能性。我們為不同類別的書目設定不同試閱的內容篇幅，作者希望在旅途中的人能在各自的旅程上擁有的是一份單純的看書樂趣。
旅行，以及旅人想從看書中獲得啟發，拜於智慧手機的普及度之賜，如今它也不再是什麼魔法工具了。根據德國聯邦資訊技術、電訊與新媒體協會（BITKOM）發布最新研究報告顯示， 電子書讀者使用智慧手機閱讀的比佔就超過58% ─ 然後才是平板電腦與電子書閱讀器。讀者呈現出這樣的成長趨勢，那我們就為皮波書目企劃一份文宣單，來餵給他們精神糧食。去年聖誕節才剛過完，皮波製作的文宣單在第一梯次分送配送，就分發出10,000份，今年初，我們又追印了5,000份。皮波為最新出版品發行的第二份書目文宣單，是比照之前印行數量分發在巴士內。我們得到的讀者回應是：這份書目文宣單是起了作用，而且運作的好極了，試閱皮波個別書目的次數都在900次以上。
旅人有沒有優先想要看的特定類型書目？這不會有別的，除了是書裡面五花八門的商品世界。要是還有別的話，我是不會在這透露的。皮波在time4books提供最新出版的文宣單（編註：time4books.pdf）內，讀者能從我們提供的17本非小說類電子書目選擇自己想看的試讀章節。電子書目的選項包括：犯罪小說，輕鬆休閒小品，旅遊報導。而我們為讀者設計出容易辨示的簡單圖象，為的是幫助有著不同閱讀喜好的讀者去選擇自己要看的電子書。
我們還為旅人準備閱讀抽獎遊戲，就拿最近ㄧ次的紀錄來看，參加抽獎遊戲的人就超過800人次。而我們在city2city提供的旅行圖書館，這是我們進一步走向讀者了，這就讓我們了解到讀者更多的閱讀習慣與使用電子書的行為：然後這就能讓我們獲得有趣的信息，就從使用安卓系統（Android）的最新數據得知，若是拿A. 跟蘋果IOS系統相比時，這是頭一回讓人看見讀者使用的重心在移轉：這段期間，讀者使用Android系統訂書的比例是超過50%時，這就知道IOS是在失去市佔率。
