為什麼宅配運費會變貴了呢？圖書宅配提高服務費用，物流業內的大咖業者KNV，在零售圈內捲起大大小小的漩渦。KNV的老總歐力維爾．弗斯特（Oliver Voerster) 「在他的企業裡嘗試建構一座渦輪設備」。德國出版書商週刊編輯塔瑪拉．懷思（Tamara Weise）提出她的評論。
物流業者KNV提高宅配服務費用 ── 將停車費，以及公路費與附加柴油費等導入宅配價目表 。與KNV簽有宅配委託合約的書店業主，未來配送的費用會比沒有簽約的書店業者還要來的便宜。 這項訊息發佈後，市場照常運轉，KNV照常接單送貨。一家企業提高服務費用，在市場上隨時隨地都會上演這一幕，我們只能從這訊息中看出：KNV並非只想透過提高宅配費用來把支出的漩渦來個逆向操作而已 ── 這其中還能看出更多的意義。
KNV或許為了遷城大計得從廣納財源上來著手？這事讓人看的太明白，特別是KNV打算在德國中部地區尋找宅配的營運地點，多少希望能透過提高宅配費用來補貼支出之外，這可能還會吸引競爭對手的客戶上門，而競爭對手卻也可能因此而削弱競爭力量；這恐怕才是KNV走這步棋的用意所在吧！宅配業者的頭號商業夥伴，也就是書店業者，一旦店家數量在市場上減少 ── 這無異也是宅配業者配送上的損失。這事看的明白。物流業內的其它宅配業者，Libri提高了宅配費用，VVA也是如此，而KNV才剛跟進不久，試著從書店數量減少的窘境，藉此來將中央物流找到一條出路。邏輯推理：越多的供應商，這意味著更多的商品、客戶、與市場營收。
KNV新出爐的宅配價目表不光光僅是一份價目表而已，KNV在邁向企業的成長之路（以及競敵環伺下），身為KNV總舵主，歐力維爾．弗斯特在為KNV事業大計謀劃未來時，他是拿出何等的堅決魄力。到了2014/15年的時候，他，與他的團隊會在哪個地點工作，這尚未明朗。能夠肯定的是，弗斯特試著為他的企業（KNV、KNO VA）建構一座渦輪設備，這能為KNV的市場地位帶來保障，並且還能為KNV開疆闢土時助上一臂之力 ── 給重量級的客戶、附加零售店提供特別服務費；在宅配業者與出版社運送業者（物流中心）合併之後，提供更好的服務條件；以及與其它領域的業者進行商業談判（好比入股圖書夥伴的事業體）。
以上詳細內容，請您閱讀德國出版書商雜誌最新一期（第八期，16-17頁）「成本虎口下的宅配之路」報導。
