圖書批發業，下一個未來出口德國出版書商週刊編輯塔瑪拉．懷思(Tamara Weise)針對KNO VA與KNV成立媒體新物流中心，提出她的觀點：「圖書批發業帶引出來的物流漩力，圖書業者要好好的善加利用。」
如果說，圖書業有一家企業投資出上億歐元，要在這個時候贏得業界的掌聲並非這麼容易。圖書業的營收在下降，連鎖書店業者當中，以泰禮雅書店為例，書店營收的漏洞越來越大。在出版社方面，他們要如何因應大環境的改變，與走出自己未來的一條路，這也得要好好作出評估考量。那麼，KNO VA與KNV算準在這個時候作出決定：是的，我們要遷到艾爾福特市（Erfurt），在那裡投資一億五千萬歐元。
KNO VA與KNV預計要在2015年底，將這座媒體新物流中心在圖林根邦首府郊區地帶興建落成，並要找出相關企業之間的連結，透過中央物流作業系統作出調節的究竟意義，就是要運用最可能的明智方法，來調節連結差距的壓力。在技術定義的背後，具備完整的新意義：圖書批發、隨選列印、出版代送的功能齒輪，要能緊密的銜接運轉。到目前為止，還沒有其他業者能夠做得到。因此，KNO VA與KNV總經理歐力維爾．弗斯特（Oliver Voerster)揚稱這座媒體新物流中心是KNO VA與KNV的「世紀專案」，這個說法，完全是合情合理。從實務層面來審觀：弗斯特領導下的企業，全都繫在這座物流中心。不僅如此：KNO VA與KNV提供更有彈性，更有效率的物流服物，這對物流的客戶與供應廠商而言，這也是重要的考量因素。換句話說：圖書批發業者引導出來的物流漩力，圖書業者要好好的善加利用。弗斯特與他的經營團隊基於這樣的考量，研擬出的經營概念當中，最好的概念是KNO VA與KNV加強佈建電子商務，把通宵物流作為物流服務的前鋒。
媒體新物流的興建計劃一切如期進行，KNO VA與KNV集團肯定很快就能把運送貨品的時間明顯縮短。從購書人的角度來看，訂書到貨時間，就成為他們關注的焦點。斯圖家特的這家業者並不想這麼認為，有一天自己會讓亞馬遜給擠出這塊市場。不過，他們至少是這麼希望 ── 以自己的興趣，讓KNO VA與KNV提供的宅配服務成為客戶眼中的優勢。
