運送艾西柏恩的空殼到柏林？
在艾西柏恩與建設的合併列車上，從原本48位在職員工，只有13位能夠把 ── 法蘭克福開往柏林的火車票 ── 放入袋中；在這列車裡會帶出什麼樣的故事？這事上頭有疑雲。史堤芬．浩克(Stefan Hauck)為您說分明。
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幾十年來，艾西柏恩以團隊方式運轉社務，曾經嘗試過各種可能。在艾西柏恩出版的溫床上，讓人感受到一股非比尋常的混混沌沌，開放對艾西柏恩來說是件新鮮事兒。如果說，艾西柏恩只是被當成一具空殼運往柏林，卻把不到智囊團的心跳脈博？這個結果又會成了什麼模樣？
艾西柏恩手中擁有現有書目的著作權，這個還不夠啊；書目骨子裡的叫座作家，卻讓前出版企劃高手沃爾夫剛．霍爾能 (Wolfgang Hörner) 在2009年跳槽到Galiani出版社時，也給一併帶走。書友想在浩瀚的出版大海中，尋找艾西柏恩的書目，竟然沒有這批敢衝敢闖大膽智囊團的代表之作？難道新來同仁，心智能夠達到相同的振動頻率？協同共振儘管在這列合併列車裡有它一定的意義，節省開支也是同樣的道理；不過問題出在：艾西柏恩是從哪裡站起來，必須也要有艾西柏恩在這裡面。
艾西柏恩手中擁有現有書目的著作權，這個還不夠啊；書目骨子裡的叫座作家，卻讓前出版企劃高手沃爾夫剛．霍爾能 (Wolfgang Hörner) 在2009年跳槽到Galiani出版社時，也給一併帶走。書友想在浩瀚的出版大海中，尋找艾西柏恩的書目，竟然沒有這批敢衝敢闖大膽智囊團的代表之作？難道新來同仁，心智能夠達到相同的振動頻率？協同共振儘管在這列合併列車裡有它一定的意義，節省開支也是同樣的道理；不過問題出在：艾西柏恩是從哪裡站起來，必須也要有艾西柏恩在這裡面。
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